根据奥迪方面最新消息，奥迪Q6将于2018年发布纯电动版的SUV。据了解，这款纯电动概念的SUV车顶用的材料是汉能的薄膜太阳能电池板。2017年8月，奥迪与汉能签订战略合作备忘录，第一步是将汉能的薄膜太阳能电池集成到奥迪的电动车全景玻璃车顶上。如今，奥迪与汉能合作的太阳能车顶电动车如期而至了，汉能离太阳能汽车之梦又近了一步。
其实，这次为奥迪Q6车顶提供薄膜太阳能电池板并不是汉能的首创。早在2014年的时候，汉能就将其移动能源战略落实到4个领域，太阳能汽车就是其中之一。汉能最初与国际汽联电动方程式世锦赛合作，只是将汉能薄膜发电组件置于赛道旁为赛事提供部分清洁电力。而在2014年11月份上海举办的国际汽联世界耐力锦标赛上，汉能将其太阳能芯片植入到阿斯顿马丁赛车上，为赛车上的空调等部分电子设备提供能源。
到2015年，汉能开始将其整套太阳能发电设备植入到移动餐车上，为餐车的照明、冷藏和烹饪设备提供能源；与观光车厂商合作开发全太阳能动力观光车，可以满足每天20公里的续航；将发电设备植入到房车上，为房车的电视、冰箱和音响等电器设备提供能源。同年10月，汉能推出Hanergy SolarPower概念车，第一次将太阳能作为汽车的主动力来源。
2016年7月，经过进一步的技术突破，汉能发布全新研发的4款全太阳能动力汽车Hanergy Solar O、Hanergy Solar A、Hanergy Solar R和Hanergy Solar L。据汉能方面介绍，在此次推出的4款全太阳能动力汽车中，车身表面覆盖的砷化镓薄膜面积在3．5～7．5平方米左右，以Hanergy Solar A为例，每天在充足的阳光下日照5～6小时，大约可以发8～10度电，这些电能可以保证太阳能汽车行驶80公里左右；而按照正常上班族的通勤距离，每天80公里完全可以满足日常使用。
此外，汉能反面还表示，为了满足阴雨天气和长途出行的需求，这些车还是会配备常规锂电池，支持充电桩，可以保证该车的续航里程达到350公里。
从汉能官方发布的数据和描述来看，汉能发布的四款全太阳能汽车，不同于传统意义上的电动汽车依赖固定充电设施的充电方式，而是将汉能转化率全球第一的砷化镓薄膜太阳能芯片技术与酷炫车身设计融为一体，让汽车像叶绿素一样直接利用太阳能，在满足出行需求的同时不产生污染。
毋庸置疑，太阳能作为未来能源的重要来源，其前景非常广阔，从能源发展趋势看，汉能创始人李河君选择的道路并没有错，太阳能电池板应用到车身上或许真的能成为未来趋势。汉能薄膜太阳能技术在奥迪Q6上的应用已经在证明，未来车企可能还会大面积的展开合作，将太阳能板应用到汽车身上。
汉能薄膜太阳能电池板与奥迪的合作，希望能够推进太阳能汽车市场化的进程。虽然这其中一定存在无数困难，但汉能薄膜太阳能技术在汽车领域的每一次突破，都能让我们离太阳能汽车的出行又近了一步。
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