预计今年底，沈阳市地下综合管廊南运河段竣工试运行，给水、电力、供热、燃气、中水、通信六大管线将陆续“打包”入住，南运河周边地区将告别“马路拉链”。

  171米试验段率先完成

  昨日上午，记者来到位于青年公园东南角的沈阳市地下综合管廊南运河段施工现场。这里的竖井最下端可以看到一个已装修好的管廊“样板间”，全方位模拟了未来管廊全线竣工试运行的空间和布局。试验段全长171米，内部已经完成了分仓施工和设备安装。

  中国建筑第八工程局东北公司项目经理张学良介绍，沈阳市地下综合管廊南运河段西起南运河文体西路，终点位于和睦公园南侧，干线全长12.6公里。管廊试验段位于D3盾构井与J12节点井之间，盾构内径为5.4米。盾构完成后，管廊只是一个类似地铁隧道的“巨大管子”，为了让六大管线都有专属空间，断面为圆形的管廊被分成了3个舱室。记者进入试验段后发现，管廊内部的每个舱室都可以自如行走通过。

  “分仓施工，首先通过支设模板和钢筋绑扎以及混凝土浇筑，把圆形管廊从水平中间一分为二，形成上下两个舱室。然后在上半圆的中间再砌筑一堵隔墙。”张学良解释。

  试验段中，上半圆为电力舱和逃生舱，下半圆为水信舱，布置中水管、给水管和通信管线。管廊的标准段是双向的，由两个盾构结构组成，右线分舱布置与试验段相同，左线上半圆为天然气舱和逃生舱，下半圆为热力舱。

  预计9月底全线贯通

  12月底竣工试运营

  记者了解到，率先完工的171米试验段长度不到管廊全线的2%。预计今年9月底，地下综合管廊南运河段可实现全线贯通，12月底竣工试运营。

  目前，全线26个井位完成主体结构施工，2个井位进行主体结构施工，管廊已实现多段洞通，进入二次结构和管线入廊施工阶段。盾构机掘进19326环，约23公里，累计完成94.8%。燃气和中水管线已完成管廊沿线、管线进出口、廊内路径的条件考察和同步设计工作，进入预埋件施工阶段。燃气管线将入廊长度约为10公里，中水管线将全线入廊，这两类管线均于12月底投入使用，其他产权单位的管线将在之后陆续入廊。

  国内首条穿越老城区的

  盾构建设地下综合管廊

  张学良介绍，沈阳市地下综合管廊南运河段是国内首条穿越老城区的盾构建设地下综合管廊，除了建设工艺及工法多有创新，还安装了多种智慧管理设备。

  管廊内安装了视频监控系统，廊体内作业情况可以通过该系统一览无遗，工作人员在地面上就可以随时了解廊内的情况；为了解决管廊内手机无信号的问题，管廊内还安装了语音播报系统，可以通过该系统对进入管廊的工作人员发布提示信息；在管廊内部还安装了LED灯带系统，工作人员通过手机就可以实现对照明开关的实时控制，更节能环保。

  此外，管廊内部还安装了可以自动检测有毒有害气体的智能系统，一旦管廊内有毒有害气体浓度超标，可自动报警，通风换气随即系统，保证工作人员安全健康。

  周边用气不受施工影响

  附近将告别“马路拉链”

  燃气管线入廊时，周边居民用气会受到影响吗？沈阳燃气有限公司技术信息部规划主管张成喜给出了否定的答案。他解释，燃气管线入廊时，原有的燃气管线正常供气，入廊的管线是一条输气能力更强的主网，作用是对输气支网提供更多的保障、提高整体的输气能力，而并不是代替的关系。

  张成喜称，燃气管线入廊后，除了可以避免日后形成“马路拉链”，更便于维护维修、降低漏气风险。