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可体验“过山车”一样的高铁，感受一下

信息类别：国内国际发布时间：2018/9/27 点击次数：1218次

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世界最牛铁路在中国，全程感觉在空中飞翔，造价6000万每公里！宜万铁路，位于喀斯特地貌山区，在世界上属于地质复杂的铁路。全线桥梁、隧道的总长度约278公里，有34座高风险的岩溶隧道，全线建成时是2003年中国修建难度最大、公里造价最高、历时最长的山区铁路。宜万铁路东起宜昌东站，西止万州站，客运里程377km，万州站到宜昌东站为上行线，宜昌东站到万州站为下行线。

修建宜万铁路可早日贯通沿长江的铁路大通道，结束长江没有铁路贯通的历史，填补陇海线和浙赣线之间700公里无横向铁路，和鄂渝湘黔边区24万平方公里无铁路的空白。同时，也缩短了沿江各大中城市之间的运距，把上海至重庆7天7夜的轮船程缩短至1天车程。宜万铁路位于鄂西、渝东山区，处于长江中下游东西向、新华夏系和淮阳山字形反射弧三个一级地质构造的交会点。形成了山高壁陡、河谷深切的地貌，岩溶、顺层、滑坡、断层破碎带和崩塌等主要不良地质现象分布广泛，占整个线路的70%以上。宜万铁路工程总概算为225.7亿元，平均每公里耗资约6000万元（青藏铁路平均每公里也只花了2900万元）。坐在高铁列车上，全程的感觉就像在空中飞翔。
(沈阳建材网提供)

信息来源：沈阳建材网

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